Az Opel Insigniát úgy tervezték, hogy felpezsdítse mind a középkategóriát, mind vásárlói életstílusát. A merész formatervet, vezetési élményt, és a kiváló használati értéket kedvező áron kínálja.

Az Insignia elegáns stílusát a szobrászművészet és a német precizitás találkozásaként lehet összefoglalni a legszemléletesebben – olyan gondolat ez, amely a jövő Opel modelljeiben is megfogalmazódik majd. Az új modellel az Opel insignia sikeresen, a belső tér feláldozása nélkül hozta be a sportos kupé-stílust a középkategóriába. Így a Vectrához képest három centiméterrel több hely jut a térdnek. Az autó formája különösen áramvonalas, légellenállási együtthatója mindössze 0.27, amely a gazdaságosságra, a dinamizmusra és a zajszintre is jótékony hatással van. Mindkét karosszériaváltozat hossza (4 830 mm), és tengelytávja megegyezik (2 737 mm).

Opel Insignia motorkínálat

Az Insignia hétféle motorral kapható. Ezek mindegyike megfelel az Euro 5 előírásoknak, és hatsebességes manuális-, vagy automatikus váltóművel társul. A négyféle benzines erőforrás legkisebbike négyhengeres, 115 lóerős, míg a legerősebb V6-os és 260 lóerős.

Az Opel dízelmotorok új generációja, amely az Insigniát hajtja, kétliteres, nagyobb teljesítményű, nyomatékosabb, és fogyasztása is kedvezőbb. Az új modell háromféle 2.0 CDTI motorja 81 kW/110 LE, 96 kW/130 LE és 118 kW/160 LE teljesítményű. Mindhárom dízel új, az Insignia hajtására fejlesztett közös nyomócsöves erőforrás, kétliteres lökettérfogattal. A kiemelkedően jó teljesítmény mellett csekély széndioxid-kibocsátásuk is említésre méltó. A későbbiekben a szenzációs fogyasztású és csekély CO2 kibocsátású ecoFLEX motorral is megvásárolható lesz az Opel Insignia.

Opel Insignia beltér

A külső formavilágot visszhangozva, a jó minőségű anyagokat felvonultató utastér is az izgalmas autózás ígéretét hordozza magában. A kifinomult műszerfal az ajtóktól indulva öleli körbe az utasokat. Az ajtók kapaszkodóin, a kormánykeréken és a váltókaron is feltűnik a külsőt meghatározó merész pengevonal.

Remek futóművével, új ergonomikus üléseivel és megannyi tároló rekeszével az Opel csúcsmodellje kényelmesebbé és élvezetesebbé teszi a hosszú utakat. Mindemellett műszaki újítások bemutatására is felhasználja a típust a gyártó. Az Opel Eye kamerarendszer figyeli, és meg is jegyzi a közlekedési jelzéseket, ráadásul figyelmeztet, ha a vezető akaratán kívül elhagyja a sávot. A Hot Shot szélvédőmosó-folyadék fűtő berendezés pedig a téli autózást teszi probléma mentesebbé. Továbbfejlődött az adaptív fényszóró is, amely jelentősen növeli a közlekedésbiztonságot.

Opel Insignia FlexRide: állítható futómű

Az új FlexRide rendszer lehetővé teszi, hogy a sofőr a vezetési stílusának megfelelő beállításokat használjon. Két gomb szolgál az átváltásra a kényelmes alapbeállításról pihentető „Tour”, vagy keményebb „Sport” hangolásra. Ezeket kikapcsolni a gombok ismételt megnyomásával lehet, ilyenkor a futómű az alapbeállításra tér vissza. A rendszer minden esetben automatikusan és valós időben állítja magát a vezetési stílushoz és az útviszonyokhoz.

Sport módban a FlexRide tüzes vezetési élményt nyújt. Bekapcsolásával a futómű keményebb lesz, a gázpedál pedig gyorsabban reagál. Mi több, a változó rásegítésű szervokormány (VES) is az új stílushoz igazodik, kitolódnak az automatikus váltó váltási pontjai és az összkerékhajtás több erőt juttat a hátsó kerekekhez. A műszerfal világítás fehérről vörösre változik.

Az egyedi beállítások menüjében – amely az Infotainment kijelzőjén keresztül érhető el – a sofőr személyre szabhatja a Sport módot. Meghatározhatja, hogy mely funkciókat szeretné aktiválni, így az elektronikus szabályzású csillapítás, a változó rásegítésű szervokormány és az összkerékhajtás is ki-, vagy bekapcsolható. A teljesen új vázszerkezetű Opel Insignia a kezdetektől kapható lesz első- és összkerékhajtással is.

A lejtőshátú változat jelentős méretű csomagtere 500-ról 1 465 literesre bővíthető, és a hátsó ülés támláján elhelyezett síléc-nyílással könnyíti meg a hosszú tárgyak szállítását.

Forrás:GM